中国第三批赴苏丹达尔富尔维和直升机分队圆满完成多机运输任务

2019-10-22 06:33:26 4570次浏览

导读:   人民网喀土穆9月19日电 9月18日,中国第三批维和直升机分队2架米-171中型多用途直升机完成8架次客货运输任务后顺利返回法希尔机场。该维和直升机分队以陆军第82集团军某陆航旅为主组建,配备4架米-

喀土穆9月19日(人民网)——9月18日,中国第三支维和直升机特遣队,两架米-171中型多用途直升机,在完成8次客货运输任务后,成功返回法希尔机场。这是该分遣队在部署到任务区后首次执行多机多批次运输任务。

维持和平直升机部队主要由陆军第82集团军的陆上航空旅组成,配备4架mi -171直升机。9月18日,在执行任务飞行时,一名负责任务机动性,一名负责医疗后送。这一高标准满足了至少75%的联合国直升机随时起飞的要求。

特派团从苏丹法希尔机场出发,前往102公里外的库图姆,以确保塞内加尔维持和平警察部队的轮调以及36人和5吨货物的运输。这也是自维和直升机部队部署到库图姆以来的第一次。

库图姆任务点位于迈拉山脉的山谷中。直升机停机坪已经闲置很长时间,靠近苏丹政府的军事机场。沿途部署了许多武装部队。那天,有中等概率的雷暴、雨、强风和灰尘。接到任务后,小队指挥官楚秦致立即召集全体机组人员和指挥支援人员对情况进行分析判断,详细计算了任务区高温高海拔起降区直升机的最大起飞重量,并就如何安全通过陌生区域的山脊、如何有效避开武装力量空域、如何应对复杂天气条件等广泛征求意见和建议。,进行了深入细致的研究,最后指挥官下定决心确定飞行计划。

维和直升机部队航空经理薛彭伟表示:“那天,除了中国维和直升机部队,联合国还有俄罗斯和乌克兰的民航直升机。然而,一次飞行运送了18名乘客和2.5吨货物。这项任务接近mi-171直升机的最大载荷和最大货物重量,通常将移交给中国维和直升机部队。因为联合国航空部认为,中国维和直升机部队是联合国在达尔富尔最可靠的运输部队。”

“在任务区执行空运任务和国内飞行训练有许多不同。除了该国需要考虑的气象、海拔、环境和其他因素之外,最大的考验是如何躲避武装部队和应对紧急情况。”维和直升机部队副队长、任务部队空中指挥官马嬴稷说,“只有在真实的战场环境中,我们才能体会‘任务区就是战场,升空就是战斗’的深刻含义”。我们将对每次飞行任务进行分析和总结,希望能为实战训练提供更多有益的参考。”

(中国第三维和直升机队张延东和郝赵建对苏丹达尔富尔的贡献)