产业因路而兴、村庄因路而富:博湖县因路而变

2019-11-08 09:38:30 1369次浏览

导读:   近年来,新疆大力推进农村公路建设,一个个产业因路而兴,一座座村庄因路而富,农村正在发生巨大变化,讲述着越来越多“因路而变”的精彩故事。近日,博湖县成为首批国家全域旅游示范区。通过整合资源,建成农村产业

天山网讯(记者郭凌阿玛·雷扎克照片)由于乡村道路的改善,博湖县农民通过开设农舍赚了“旅游钱”。加工厂的市场和规模已经扩大。商人直接去现场签署货物合同...

近年来,新疆大力推进农村公路建设。工业因道路而繁荣,乡村因道路而富裕,乡村正在发生巨大的变化,讲述着越来越多“因道路而变化”的精彩故事。中秋节期间,记者来到巴音郭楞蒙古族自治州博湖县。这是新疆“交通旅游”综合发展的缩影。道路建设不仅解决了民生问题,也为旅游业和工业发展奠定了坚实的基础。近日,博湖县成为第一个国家级全球旅游示范区。

村民们吃“旅行餐”

贾德良曾在各地打零工,2017年7月在博湖县乌兰扎格森镇乌塔格村开了一家农舍。那时,门口的路还是一条土路,这条路已经修好了。游客数量增加了,收入增加了一倍。今年,他还扩大了农家娱乐的规模,增加了观光和采摘区,并建了两层楼。“我对博湖旅游很有信心。商店里的食物是由周围村民饲养的鸡、鸭和鹅制成的。以前,我的年收入超过10万元,但今年还没有结束。已经达到20万元了!”贾德·梁说他准备在冬天继续营业。

“道路修好后,我们开了一家农舍,全家人都有事可做。我要送我的大儿子去学烹饪,送我的小儿子去学管理。”农舍开放前,村民阿卜杜·伊利以放牧为生。今年,他们看到房子门口的路修好了,有更多的游客。今年6月,他们在政府的支持下开办了这家农舍,三个月就赚了3万元。

博湖县武兰扎格森乡党委副书记兼乡长孟克巴伊尔(Meng Kebayl)表示,该村过去以农业为主,种植辣椒和西红柿,产业结构调整后种植油桃,发展旅游业,现在旅游业占所有产业的60%。

“2014年,该村开始修建道路、护栏和绿化带,218条国道穿过该村。2015年,汽车联网,对庭院经济和旅游业的发展起到了关键作用。136名农民转让他们的土地来创造一个鲜花和海洋的世界,帮助农民开放农舍和采摘花园。”蒙克拜尔表示,过去道路上只能看到拖拉机,但现在自驾游的交通量比去年翻了一番,全乡1月至8月的旅游收入超过3000万元。

“我家10英亩的土地已经转让,我又来到华海世界工作,挣了两份收入。”村民聂秀峰说。

商人涌向外地签订合同

博湖县查干诺尔乡邓多布湖村党支部书记约马尔·托里(Yomal Tohti)表示,通往村门和田地的村道已经修复,村民出行和农作物运输问题已经解决。过去,很少有商人来。村民只能驾驶拖拉机运输辣椒和西红柿。

种植辣椒已有十年的村民孙洪亮表示,道路已经修复,许多商人开着卡车到地里去收货。随着越来越多的商人竞争,种植者的收入也越来越高。

博湖县红多番茄制品有限公司的徐福林(Xu Fulin)表示,加工厂门口的道路在8月份进行了升级,使得工厂更容易进出口货物,农民也更容易顺畅地运送番茄,每天运行两三次,拉动10多吨。

“农民愿意送货,我们的产量也增加了。我们工厂的运输成本已经降低了30%。”徐福林说道。

工厂不断扩大规模增加农民收入

霸州智辉农产品加工有限公司负责人董山治表示,将加工厂设在达文觉昆乡达文觉昆村也在考虑中。去年蔬菜加工量平均每天100吨,今年达到200吨。它还投资470万元扩建工厂和增加机器。“农民方便的运输和送货使我们对扩大规模和确保更多农民拥有市场更有信心。”

村民艾赫梅蒂·梅迈蒂(Aihemeiti Maimaiti)在这家加工厂工作,每天骑电动车五分钟。他每月挣几千元,他的家庭生活有了很大改善。

博湖县交通局党委书记、副局长魏广辉表示,目前,博湖县农村公路里程已达773公里,全县5个乡、2个镇的25个行政村道路通畅率达到100%,形成了以县城为中心的“内通外通、安全便捷”、“村村通沥青”的农村道路交通网络。“离开柏油路,清新入屋”的梦想逐渐成为现实。农村公路的规划和建设与工业发展紧密结合,实现了农村工业的持续繁荣。通过资源整合,建成280多公里农村工业道路,带动沿线酿酒葡萄、色素辣椒、西红柿等10多万亩特色农业产业形成和发展。农村公路已经成为全县农村经济发展的重要引擎。

记者从新疆维吾尔自治区交通厅了解到,到2018年,新疆农村公路里程将达到近128,700公里,农村公路乡镇通达率达到100%。2019年,新疆计划投资65亿元进行农村公路建设,完成里程12000公里。截至6月底,农村公路已完成投资29.67亿元,建设里程2072.46公里。

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